蘋果自主品牌汽車概念設(shè)計(jì)
鳳凰科技訊 北京時間5月18日消息，據(jù)科技網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道，根據(jù)當(dāng)?shù)貢r間周二獲得的一項(xiàng)專利，蘋果設(shè)想整個城市將遍布低功耗無線信號發(fā)射裝置，這些裝置能向iPhone和車載導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)送精確的位置數(shù)據(jù)、動態(tài)的周圍環(huán)境提醒信息。
蘋果導(dǎo)航專利示意圖
名為“提高位置精度的無線消息系統(tǒng)”的專利，是蘋果基于信標(biāo)的導(dǎo)航系統(tǒng)的拓展，但規(guī)模更大。這一專利的目標(biāo)不是幫助iPhone用戶找到停放在地下停車場的汽車，或利用先進(jìn)算法對用戶精準(zhǔn)定位，而是為了解決現(xiàn)有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的固有不足之處。
新專利旨在解決人口稠密城市地區(qū)的信號接收問題，同時提高定位數(shù)據(jù)精度。重要的是，蘋果解決方案能耗低于A-GPS、WiFi、手機(jī)塔三角測量技術(shù)等方案。
蘋果方案要求在城市道路附近的關(guān)鍵位置安裝大量信號發(fā)射裝置，例如建筑物、交通信號燈、道路標(biāo)志牌、護(hù)欄等。無線信號發(fā)射裝置支持手機(jī)、藍(lán)牙LE、WiFi、GPS數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，通過交流電或太陽能供電。
蘋果導(dǎo)航專利示意圖
安裝在固定位置的無線信號發(fā)射裝置，通過藍(lán)牙連接向外發(fā)送笛卡爾平面位置數(shù)據(jù)。信號以既定強(qiáng)度向外發(fā)送，iPhone或汽車等收到信號的設(shè)備，能根據(jù)收到信號的強(qiáng)度計(jì)算出自己的相對位置。設(shè)備可以利用多種技術(shù)，根據(jù)收到的信號數(shù)量和質(zhì)量判斷自己的絕對位置。
盡管蘋果解決方案能作為一個封閉系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，但iPhone可以綜合利用由無線信號發(fā)射裝置發(fā)送的位置數(shù)據(jù)和GPS信息。另外，無線信號發(fā)射裝置還能發(fā)送垂直高度數(shù)據(jù)，用途之一是在多層立體公路上。商用GPS系統(tǒng)也能提供垂直高度數(shù)據(jù)。
除導(dǎo)航外，蘋果技術(shù)還能用于高精度地追蹤汽車運(yùn)動。例如，公路上、下匝道，路叉口，高速公路出入口和其他傳統(tǒng)GPS信號弱的區(qū)域部署無線信號發(fā)射裝置，提供高精度的用戶位置數(shù)據(jù)。
盡管今天的文檔沒有提及，蘋果的新專利還可以用于無人駕駛汽車。特別是，無線信號發(fā)射裝置可以用來發(fā)送包含有車流量、路況等信息的數(shù)據(jù)。例如，當(dāng)駕車經(jīng)過一個無線信號發(fā)射裝置時，用戶可以收到前方限速、惡劣路況或惡劣天氣的信息。目前，這些信息會顯示在車載系統(tǒng)屏幕上，或通過聲音提醒用戶。未來，無線信號發(fā)射裝置會向車載人工智能系統(tǒng)通報(bào)這些信息，提醒它采取必要措施。
無人駕駛汽車開發(fā)的中心是人工智能、計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)，但這些先進(jìn)的技術(shù)尚未通過政府部門審核，沒有在現(xiàn)實(shí)世界經(jīng)過大規(guī)模驗(yàn)證。硬件保安——與蘋果解決方案相似的系統(tǒng)，有助于彌補(bǔ)目前的汽車技術(shù)與無人駕駛汽車世界的差距。
大量傳言稱蘋果在開發(fā)具有無人駕駛功能的自主品牌電動汽車。這一傳言尚未得到蘋果證實(shí)，AppleInsider去年披露蘋果在美國加利福尼亞州森尼韋爾有一處秘密汽車實(shí)驗(yàn)室。蘋果上周宣布向中國打車服務(wù)滴滴出行投資10億美元，進(jìn)一步提高了其在開發(fā)自主品牌汽車產(chǎn)品傳言的可信度。
蘋果2012年9月申請了這項(xiàng)專利。(編譯/霜葉)
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蘋果新專利：開發(fā)城市地面導(dǎo)航系統(tǒng) 要干掉GPS
